汽车维修保养为什么要换那么多东西？真是4S店在坑你吗？
<div class="wx_rich_media_content" id="jsWxContainer"><section donone="shifuMouseDownPayStyle('shifu_tem4_003')" label="Copyright © 2016 playhudong All Rights Reserved." style='line-height: 25.6px;'><section style='margin-right: 20px;margin-left: 20px;'><p style='text-align: center;'><span style='color: rgb(127, 127, 127); font-family: 微软雅黑; font-size: 12px; letter-spacing: 3px; white-space: pre-wrap;'>文| 车突突</span><br></p><p style='text-align: center;'><span style='color: rgb(127, 127, 127); font-family: 微软雅黑; font-size: 12px; letter-spacing: 3px; line-height: 2em; text-align: justify; white-space: pre-wrap;'>车图腾出品，转载请注明出处</span></p><p style='text-align: center;line-height: 2em;letter-spacing: 3px;font-family: 微软雅黑;'><span style='text-align: justify; color: rgb(127, 127, 127); font-size: 12px; white-space: pre-wrap;'><span style='text-align: center;color: rgb(178, 178, 178);line-height: 25.6px;font-size: 10px;max-width: 100%;box-sizing: border-box !important;'>●</span><span style='text-align: center;color: rgb(62, 62, 62);line-height: 25.6px;font-size: 10px;max-width: 100%;box-sizing: border-box !important;'> </span><span style='text-align: center;color: rgb(62, 62, 62);line-height: 22.4px;font-size: 10px;max-width: 100%;box-sizing: border-box !important;'>●</span><span style='text-align: center;color: rgb(62, 62, 62);line-height: 25.6px;font-size: 10px;max-width: 100%;box-sizing: border-box !important;'> </span><span style='text-align: center;color: rgb(178, 178, 178);line-height: 25.6px;font-size: 10px;max-width: 100%;box-sizing: border-box !important;'>●</span></span></p><p><br></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>大家都知道，保养车子的时候，通常只是更换机油、机滤和空气滤芯，因为它们会随着时间的推移而逐渐失去应有的作用，为了保持汽车正常工作，就要及时换新。</span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>不仅仅是上面提到的这三种，有些老司机还知道“<strong>三油、三滤</strong>”，都对汽车的工作有密不可分的作用。而它们，也都可以纳入汽修师傅时常说的“易损件”范畴，需要及时更换。</span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>其实，除了刚刚提到的这些，一辆车上的易损件还有很多很多，或许很多新手司机们就疑惑了，这些易损件都有哪些？又都是哪些原因导致它们需要频繁更换的呢？</span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;'><strong><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>先来说说“三油”。</span></strong></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>和其他“易损件”不同，“三油”的物理性质使它们还称不上是零件，但作为汽车工作中必不可少的一部分，作为司机也应该关注“三油”的状态，并及时更换。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='text-align: center; line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;cursor: pointer;max-width: 600px;display: inline-block;margin-top: 8px;border: 0px;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>汽修师傅所说的<strong>“三油”即机油、变速箱油、刹车油</strong>。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>首先，机油。机油即发动机润滑油，顾名思义，它起到润滑、降低磨损的作用，对每分钟运转几千次的发动机来说，重要程度可见一斑。除了润滑的功效，机油在发动机内部流转时，还能将零件上的污物、摩擦产生的金属碎屑等通过循环带回油底壳，起到清洁的作用。此外它还有辅助冷却降温、防锈防蚀、减震缓冲等作用。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='text-align: center; line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;cursor: pointer;max-width: 600px;display: inline-block;margin-top: 8px;border: 0px;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>可以说，机油的清洁作用，使加入发动机的新机油很快就会变得污浊不堪，即老司机们说的机油变黑了。此外，发动机的高温和摩擦也会导致机油逐渐失效，所以当机油达到更换标准时，就要更换新机油，防止发动机工作不良，致使发动机磨损甚至报废。</span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>不同的车型机油更换周期不同，车主可参考自己汽车的保养手车。一般而言，<strong>国产、日系车、韩系车机油及机油滤清器的更换周期为5000公里或6个月，新款德系车的更换周期普遍为7500/15000公里或1年</strong>。</span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='text-align: center; line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;cursor: pointer;max-width: 600px;display: inline-block;margin-top: 8px;border: 0px;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>其次，变速箱油。大家都见过齿轮，汽车变速箱就是由许许多多的齿轮组合而来的，它的工作过程就是不同齿轮通过轮齿“咬合”实现的，而在这样的工作过程中就少不了磨损，为了降低磨损延长齿轮的使用寿命，变速箱油就显得十分重要了。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>与此同时，如今颇受欢迎的自动变速箱中还有一个液力变矩器的零部件，其工作原理类似风车，当空气吹过风车扇面时，风车随之旋转。在液力变矩器里，变速箱油起到的作用就如同空气之于风车。</span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;'><br></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'></span></p><p style='text-align: center;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'></span><br></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>而在变速箱工作时，变速箱油也起到润滑和清洁的作用，也因此，它会渐渐变得浑浊，失去应有的作用。通常来说，<strong>手动变速箱油更换周期为6万公里，自动变速箱油更换周期为12万公里</strong>，有些车型还使用了免维护自动变速箱，无需更换变速箱油。</span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='text-align: center; line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;cursor: pointer;max-width: 600px;display: inline-block;margin-top: 8px;border: 0px;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>再次，刹车油。汽车不仅要跑得快，也得停的住，刹车的作用功不可没。而想要一辆高速行驶车在短短的几十米内刹停，刹车的力量不容小觑，一般来说，普通紧凑型轿车的制动力总和大约为8000N-10000N，而要想得到如此大的刹车力，单单靠人力显然不可取，刹车助力泵就起到了这样的作用。它可以将发动机工作时的真空，借助液压的原理，使刹车踏板的力得到指数放大。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='text-align: center; line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;cursor: pointer;max-width: 600px;display: inline-block;margin-top: 8px;border: 0px;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>在这样的工作过程中，刹车油温度会升高到200度甚至更高，久而久之就会因变质导致效能降低，再加上制动泵磨损产生的碎屑以及吸收空气中的水分，会让制动力大大减弱，甚至失效，所以一般来说，汽车行驶<strong>4万公里</strong>时就需要更换刹车油了。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>此外，除了“三油”，发动机在工作时产生的高温需要<strong>冷却液</strong>帮助降低，对汽车来说也极其重要。而在长时间的高温工作中，冷却液的成分会发生改变，其中的醇类也会逐渐挥发殆尽，沸点逐渐降低，冷却效果也随之变差，这时候就需要更换新冷却液了。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;'><strong><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>再来说说“三滤”。</span></strong></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>“三滤”即空气/调滤芯、汽油滤芯、机油滤芯。汽车发动机在工作时，需要新鲜空气与洁净的汽油以特定的比例组成的混合气，否则在燃烧时会产生大量污染物，有些会堵塞排气道，有些粘附在汽缸壁上造成发动机运转不畅。所以，在空气和汽油进入发动机前，就需要进行过滤，保证空气和汽油的洁净，因此就有了空气滤芯和汽油滤芯。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='text-align: center; line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>与此同时，发动机运转时也需要机油来润滑，为了降低杂质对润滑作用的影响，机油泵会将油底壳中的机油泵入机油滤芯，将杂质过滤后，再泵入曲轴箱中给发动机提供润滑。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='text-align: center; line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;cursor: pointer;max-width: 600px;display: inline-block;margin-top: 8px;border: 0px;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>而空调滤芯的作用就与空气滤芯十分相似了，它可以充分过滤空气中的微粒和絮状物等杂质，这样，空调系统吸入车内的空气就不再污浊了。</span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>相比“三油”来说，“三滤”的更换周期并不十分严格，只要滤芯没有受损，也不是很脏污，都可以继续使用。但为了让汽车保持健康的工作状态，司机们参考厂家提供的保养更换周期进行更换即可。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;'><strong><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>三，火花塞。</span></strong></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>大家都知道，发动机能输出动力，是依靠汽油燃烧，将储存在汽油中的化学能转化为高温气体，推动活塞做功，所以有了汽油和空气，还要能点燃它们，所以火花塞同样重要。</span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>顾名思义，火花塞是用来产生电火花，点燃可燃气体的零件。而火花塞的正常工作温度在450～870℃之间，高温就容易导致电极变形、绝缘体开裂等，而低温环境下海容易致使火花塞周围形成积碳，都会影响它的工作，这时候，就需要更换火花塞了。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='text-align: center; line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;cursor: pointer;max-width: 600px;display: inline-block;margin-top: 8px;border: 0px;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>一般来说，<strong>普通镍合金火花塞的更换周期大多在2万-4万公里，部分高性能车型采用铂金或铱金火花塞，其寿命可以达到8万-10万公里</strong>。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;'><strong><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>四，正时皮带</span></strong></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>或许很多新手司机都还不知道，汽车保养除了要更换三油、三滤、火花塞，还要更换发动机皮带。一般来说，一台发动机上有正时皮带、水泵/发电机皮带、空调皮带三根皮带，使用液压助力转向的汽车还有一根助力泵皮带，其中，正时皮带对发动机最为重要，它能驱动火花塞、进排气门、喷油嘴等在合理的时机下介入工作，如果正时皮带断掉了，发动机就无法工作，甚至会造成发动机损坏。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='text-align: center; line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;cursor: pointer;max-width: 600px;display: inline-block;margin-top: 8px;border: 0px;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: center;'><span style='font-size: 14px;color: rgb(136, 136, 136);'>正时皮带损坏可能造成发动机损坏</span></p><p style='line-height: 2em;text-align: center;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>一般来说，正时皮带的更换周期为行驶<strong>6万公里</strong>，如今，很多汽车已经用正时链条来替换正时皮带了，其优势明显：结实耐用，通常不需要维护。但缺点也很明显：发动机运转时噪音偏大。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='text-align: center; line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;cursor: pointer;max-width: 600px;display: inline-block;margin-top: 8px;border: 0px;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;'><strong><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>五，刹车片/刹车盘。</span></strong></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>前文说过，汽车能安全停的住，靠的是刹车助力系统提供的强大的制动力，而汽车减速的过程则依靠的是摩擦，当刹车片与刹车盘紧紧咬合产生摩擦时，汽车的动能就转换为刹车系统克服摩擦时的做功，以及产生的热能了。</span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='text-align: center; line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;cursor: pointer;max-width: 600px;display: inline-block;margin-top: 8px;border: 0px;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>所以，通常来说，汽车行驶<strong>4万公里</strong>时就要更换刹车片了，而有些新手司机还不知道，除了刹车片，刹车盘也会渐渐磨损，需要更换了，其更换周期一般为<strong>8-10万公里</strong>。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;'><strong><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>六，轮胎。</span></strong></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>和刹车片与刹车盘的工作类似，汽车之所以能向前跑是依靠轮胎滚动克服路面的摩擦力，所以轮胎表面就会渐渐的产生磨损，久而久之，轮胎的摩擦力降低，“抓地”效果大打折扣。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='text-align: center; line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;cursor: pointer;max-width: 600px;display: inline-block;margin-top: 8px;border: 0px;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>此外，轮胎长期暴露在车外，在风吹雨淋下，还会老化、龟裂，其性能大幅降低。所以当轮胎胎冠磨损到刻度线以下，或轮胎橡胶龟裂漏气时，都需要更换新的了。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;'><strong><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>七，电瓶。</span></strong></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>把电瓶纳入“易损件”的范畴，或许你也觉得不可思议。目前汽车上使用的电瓶几乎都是铅酸蓄电池，在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。充电时则发生相反的化学反应，两极分别生成铅和二氧化铅。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='text-align: center; line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;cursor: pointer;max-width: 600px;display: inline-block;margin-top: 8px;border: 0px;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>看起来，蓄电池这种可逆的化学反应，使它可以无限循环使用下去，实际上并非如此。在蓄电池充电过程中，并非所有的硫酸铅都能转化为氧化铅，它们会形成结晶，附着在电极上，这样会减少电极与电解液的接触面积，也会降低电解液的浓度，电池的性能随之降低。</span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>尤其是长期过度放电时，会加速这种不可逆的化学反应，而电池极板活性物质分布不均匀也造成放电时膨胀张力不同而脱落，这就促使电池失效。就像日常使用的手机、充电宝等电子设备，时间久了续航能力就变得很差。直接的反应是充不上电，尤其在冬季时，经过一晚上就不能启动车子了。</span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;'><strong><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>八，雨刷。</span></strong></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>很多司机都有这样的经历，开车外出碰到下雨时，当打开雨刷器时，却发现刮水效果变的很差，甚至完全刮不干净水了，这时候雨刷就该更换了。而这其中的原因和雨刷工作时，总是与风挡玻璃产生摩擦，久而久之，雨刷上的橡胶条就不再光洁了，而风吹雨淋也进一步加速它的老化，最终导致无法刮掉风挡上的雨水。</span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='text-align: center; line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;cursor: pointer;max-width: 600px;display: inline-block;margin-top: 8px;border: 0px;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;'><strong><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>九，灯泡。</span></strong></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>为何说灯泡也是易损件呢？以最常见的卤素灯泡为例，它采用对灯丝通电，灯丝发热至白炽状态而产生光亮。而在灯丝发热时，一部分灯丝就会气化，慢慢沉积在灯泡管壁上，灯丝逐渐变细，最终断裂。一般而言，卤素灯泡的使用寿命大约为500小时，如果汽车总是在夜间行驶，甚至不用一个保养周期就报废了。而氙气大灯的寿命更长一些，大约为3000小时，LED大灯理论上寿命可达10万小时。</span></p><p style='line-height: 2em;text-align: justify;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='text-align: center; line-height: 2em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;cursor: pointer;max-width: 600px;display: inline-block;margin-top: 8px;border: 0px;width: 100%;height: auto;'></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'><br></span></p><p style='line-height: 2em;'><span style='color: rgb(85, 85, 85);font-size: 15px;'>说到这，是不是你也觉得养一辆车有多不容易了？</span></p></section></section></div>
页:
[1]