多地对“共享单车”出狠招！以后你还能骑吗？
<p><span style="font-size: 18px;"></span></p><section style="border: 0px; margin-top: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; padding: 0.3em; box-sizing: border-box;" class="tn-Powered-by-XIUMI"><section style="border: 1px solid rgb(192, 200, 209); padding: 10px; box-shadow: rgb(170, 170, 170) 0px 0px 10px; font-size: 1em; line-height: 1.4; color: rgb(51, 51, 51); font-family: inherit; text-decoration: inherit; box-sizing: border-box; background-color: rgb(250, 250, 239);" class="tn-Powered-by-XIUMI"><p style="box-sizing: border-box;"><span style="font-size: 18px; line-height: 28.8px;"> <span style="line-height: 28.8px; color: rgb(0, 122, 170);">在很多城市，共享单车已经成为不少人生活的一部分，对共享单车的监管也提上日程。</span></span></p><p style="box-sizing: border-box;"><span style="font-size: 18px; line-height: 28.8px; color: rgb(0, 122, 170);"><br></span></p><p style="box-sizing: border-box;"><span style="font-size: 18px; line-height: 28.8px; color: rgb(0, 122, 170);"> 23日，《天津市互联网租赁自行车管理暂行办法(征求意见稿)》在网上公布，正式向社会公开征求意见，反馈截止日期为5月7日。21日，北京市交通委联合多部门发布《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》（公开征求意见稿）。</span></p><section class="tn-Powered-by-XIUMI" style="box-sizing: border-box;"><span style="font-size: 18px; line-height: 28.8px;"></span></section></section><section style="width: 0px; height: 0px; clear: both;"></section></section><p><br></p><p><span style="font-size: 18px;"> 除了北京天津之外，深圳、成都、上海、南京、济南等城市先后发布了类似征求意见稿或管理办法。这些共享单车管理措施有哪些特点？作为骑车人，权益如何保护？</span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p><span style="font-size: 18px;"> 记者梳理多地共享单车管理政策的公开征求意见稿发现，不少地方都提到了共享单车押金怎么管、用户安全如何保障、共享单车乱停乱放问题如何治理等大众关心的话题。</span></p><section style="border: 0px; margin-top: 1em; margin-bottom: 0.5em; clear: both; box-sizing: border-box;" class="tn-Powered-by-XIUMI"><section style="border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: black; box-sizing: border-box;" class="tn-Powered-by-XIUMI"><section style="display: inline-block; box-sizing: border-box; margin-bottom: -1px; line-height: 1.1; border-bottom-width: 6px; border-bottom-style: solid; font-size: 131.25%; font-family: inherit; text-decoration: inherit; color: rgb(227, 73, 48); border-color: rgb(37, 57, 128);" class="tn-Powered-by-XIUMI"><p style="box-sizing: border-box;"><strong><span style="font-size: 18px; line-height: 28.8px;">押金怎么管？</span></strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><strong><span style="font-size: 18px; line-height: 28.8px;">多地拟实行第三方机构监管</span></strong></p></section></section><section style="width: 0px; height: 0px; clear: both;"></section></section><p><br></p><p><span style="font-size: 18px;"> 目前市面上，不少共享单车企业都会收取用户押金，如何安全监管这部分押金是很多用户一直关心的问题。此前，多家媒体都曾报道过，部分共享单车企业出现押金退款难的状况。</span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p><span style="font-size: 18px;"> 此次北京征求意见稿指出，收取押金的共享单车企业，须在本市开立资金专用账户；公示押金退还时限，及时退还用户资金；中国人民银行营业管理部负责企业资金专用账户监管，并且加强对企业资金专用账户管理，防控用户资金风险；共享单车企业退出运营前要向社会公示，退还用户押金。</span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"> </span><span style="color: rgb(136, 136, 136);"><strong>某家共享单车企业运维人员正将故障车放进三轮车内，集中收回。吴涛 摄</strong></span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p><span style="font-size: 18px;"> 深圳此前在征求意见稿中提出，收取押金的，须设立押金专用账户，接受第三方监管，保证专款专用。</span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p><span style="font-size: 18px;"> 上海拟要求，运营单位必须出具用户押金的使用报告，押金应委托有资质的金融机构监管，主动接受管理部门和社会各界的监督。无论是预付金还是押金，退回的时效应不超过7天。</span></p><section style="border: 0px; margin-top: 1em; margin-bottom: 0.5em; clear: both; box-sizing: border-box;" class="tn-Powered-by-XIUMI"><section style="border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: black; box-sizing: border-box;" class="tn-Powered-by-XIUMI"><section style="display: inline-block; box-sizing: border-box; margin-bottom: -1px; line-height: 1.1; border-bottom-width: 6px; border-bottom-style: solid; font-size: 131.25%; font-family: inherit; text-decoration: inherit; color: rgb(227, 73, 48); border-color: rgb(37, 57, 128);" class="tn-Powered-by-XIUMI"><p style="box-sizing: border-box;"><strong><span style="font-size: 18px; line-height: 28.8px;">共享单车企业表态</span></strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><strong><span style="font-size: 18px; line-height: 28.8px;">保证用户资金安全</span></strong></p></section></section><section style="width: 0px; height: 0px; clear: both;"></section></section><p><br></p><p><span style="font-size: 18px;"> 北京征求意见稿公布后，摩拜和ofo等共享单车企业对此作出回应。摩拜方面表示，<span style="color: rgb(0, 122, 170);">在押金监管方面，摩拜单车是行业内最早一家实现押金安全监管的企业，100%确保全体用户押金安全<span style="color: rgb(0, 0, 0);">；同时积极落实北京征求意见稿中的相关要求。</span></span></span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p><span style="font-size: 18px;"> ofo方面表示，<span style="color: rgb(0, 122, 170);">期待相关部门尽快出台押金规范，保证用户资金安全并及时退取，避免共享单车行业出现押金乱象。</span>ofo将积极配合政府相关规定，推动共享单车规范有序发展。同时，ofo也将及时积极地反馈和提供共享单车企业实际运营经验，为共享单车行业标准、规范提供参考。</span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"> </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><strong> <span style="color: rgb(136, 136, 136);">资料图。某辆共享单车号码被损。吴涛 摄</span></strong></span></p><section style="border: 0px; margin-top: 1em; margin-bottom: 0.5em; clear: both; box-sizing: border-box;" class="tn-Powered-by-XIUMI"><section style="border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: black; box-sizing: border-box;" class="tn-Powered-by-XIUMI"><section style="display: inline-block; box-sizing: border-box; margin-bottom: -1px; line-height: 1.1; border-bottom-width: 6px; border-bottom-style: solid; font-size: 131.25%; font-family: inherit; text-decoration: inherit; color: rgb(227, 73, 48); border-color: rgb(37, 57, 128);" class="tn-Powered-by-XIUMI"><p style="box-sizing: border-box;"><strong><span style="font-size: 18px; line-height: 28.8px;">用户安全怎么保障？</span></strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><strong><span style="font-size: 18px; line-height: 28.8px;">鼓励或强制企业为用户买保险</span></strong></p></section></section><section style="width: 0px; height: 0px; clear: both;"></section></section><p><br></p><p><span style="font-size: 18px;"> 随着共享单车数量越来越多，共享单车交通事故也越来越多。此次北京发布的征求意见稿不出意外地提到用户安全保障问题，要求，<span style="color: rgb(0, 122, 170);">建立健全骑行保险理赔机制，鼓励企业为用户购买人身意外伤害险和第三者责任保险，用户发生保险理赔时，企业应积极协助办理。</span><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p><span style="font-size: 18px;"> 成都也拟要求，鼓励共享单车企业为用户购买意外伤害保险及第三者责任险，并有一定的赔偿额度，对发生的安全责任事故的用户要承担先行赔付责任。而深圳、南京在其征求意见稿中明确提出，企业应购买第三者责任险、人身意外险等保险。</span></p><section style="border: 0px; margin-top: 1em; margin-bottom: 0.5em; clear: both; box-sizing: border-box;" class="tn-Powered-by-XIUMI"><section style="border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: black; box-sizing: border-box;" class="tn-Powered-by-XIUMI"><section style="display: inline-block; box-sizing: border-box; margin-bottom: -1px; line-height: 1.1; border-bottom-width: 6px; border-bottom-style: solid; font-size: 131.25%; font-family: inherit; text-decoration: inherit; color: rgb(227, 73, 48); border-color: rgb(37, 57, 128);" class="tn-Powered-by-XIUMI"><p style="box-sizing: border-box;"><strong><span style="font-size: 18px; line-height: 28.8px;">多地要求车辆符合相关标准</span></strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><strong><span style="font-size: 18px; line-height: 28.8px;">北京要求有定位装置</span></strong></p></section></section><section style="width: 0px; height: 0px; clear: both;"></section></section><p><br></p><p><span style="font-size: 18px;"> 除了为用户购买保险，车辆本身质量直接关系到骑行安全与否。北京征求意见稿要求共享单车企业定期检测车辆，及时退出不符合质量标准的车辆。投放车辆应满足安全骑行要求，保障车辆技术状态良好。企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置。</span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"> </span><span style="color: rgb(136, 136, 136);"><strong>资料图：北京颐和园附近的一处停车点堆满共享单车。吴涛 摄</strong></span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p><span style="font-size: 18px;"> 上海拟规定，投入运营的共享自行车的完好率应不低于95%，投入运营的故障车辆应在48小时内拖离故障现场，投入车辆总数以不低于5‰的比例配备车辆维护人员。</span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p><span style="font-size: 18px;"> 深圳拟要求，投放车辆应符合国家、行业技术标准要求，性能安全，并在投放前将车辆产品质量检测合格报告报市公安机关交通管理部门备案。</span></p><section style="border: 0px; margin-top: 1em; margin-bottom: 0.5em; clear: both; box-sizing: border-box;" class="tn-Powered-by-XIUMI"><section style="border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: black; box-sizing: border-box;" class="tn-Powered-by-XIUMI"><section style="display: inline-block; box-sizing: border-box; margin-bottom: -1px; line-height: 1.1; border-bottom-width: 6px; border-bottom-style: solid; font-size: 131.25%; font-family: inherit; text-decoration: inherit; color: rgb(227, 73, 48); border-color: rgb(37, 57, 128);" class="tn-Powered-by-XIUMI"><p style="box-sizing: border-box;"><strong><span style="font-size: 18px; line-height: 28.8px;">乱停乱放怎么治？</span></strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><strong><span style="font-size: 18px; line-height: 28.8px;">北京鼓励APP中标注可停放区和禁停区</span></strong></p></section></section><section style="width: 0px; height: 0px; clear: both;"></section></section><p><br></p><p><span style="font-size: 18px;"> 共享单车发展至今，乱停乱放问题一直突出。北京征求意见稿中指出，要优化设置自行车停放区；鼓励企业运用电子地图等手段，在手机APP中标注可停放区和禁停区，引导用户将自行车还至可停放区；及时清理违规停放车辆。<br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p><span style="font-size: 18px;"> 北京的征求意见稿还指出，完善用户信用评价制度，对多次经核实确认的违规违约用户列入企业黑名单，共同限制其使用。</span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"> </span><span style="color: rgb(136, 136, 136);"><strong>资料图：设立在福州地铁一号线茶亭站的共享单车推荐停车点。张斌 摄</strong></span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p><span style="font-size: 18px;"> 规范共享单车停放，除北京外，多地在其征求意见稿中也同时提到。深圳拟要求，在非公共区域(住宅、商业办公等)自行设置自行车停放区，采取技术、管理等手段，保证车辆按区域和点位规范停放。</span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p><span style="font-size: 18px;"> 南京拟规定，租赁网约自行车的使用者，应当遵守道路交通安全、城市管理等相关法律、法规和规章的规定及协议的约定，做到文明骑行、规范停放，爱护网约自行车和停放设施等财物。不得将网约自行车停放在封闭的单位和住宅小区内部。</span></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p style="text-align: center;"></p><p><br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;"></p><p><br></p><hr style="font-size: 16px; line-height: 25.6px; max-width: 100%; color: rgb(62, 62, 62); font-family: 微软雅黑; box-sizing: border-box !important;"><p>来源：中国新闻网（作者：吴涛）、央视新闻（ID：cctvnewscenter）、央视财经、中国经济网等</p><p></p>
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