汽车断崖式下跌！不怕，消费激励政策来了

起风了

中国基金报记者 李智

疫情之下，汽车销量遭遇断崖式下跌。

3月9日，全国乘用车市场联席会公布了2月份汽车销量数据。数据显示，2月份全国狭义乘用车销量约25万辆，同比下跌78.5%。

除了新车产销因疫情影响大幅下降以外，二手车行业同样受到了冲击。中国汽车流通协会发布数据显示，2020年2月，全国二手车市场交易量7.11万辆，环比下降92.78%，同比下降91.19%。交易金额为43.58亿元。

2月份乘用车销量下滑80%

2月汽车销量偏低是春节提早的季节性影响及疫情冲击车市影响的综合体现。根据乘用车市场信息联席会公布的数据显示，2020年2月全国乘用车市场零售25.2万台，同比19年2月下降78.5%，对比19年2月因春节因素同比下降19%属于超低基数，说明今年疫情影响下的车市严重异常。1-2月零售累计同比下降41.0%，疫情因素的影响远大于春节因素的干扰。

2月乘用车生产21.5万台，同比下降80.6%；1-2月累计生产160.7万台，同比下降47.8%。由于今年春节早属于小年，厂家考虑春节前减压降本及春节后生产时间充裕，因此厂家年初生产少、厂家库存偏低。

作为制造业产业链最长的行业，乘用车企业复工更需要产业链协同互助。由于企业复工需要防疫工作到位，因此上汽通用五菱、比亚迪、广汽等企业等迅速转产口罩等防疫物资，为产业链复工创造了更安全的环境。2月生产的唯一亮点是救护车的生产量倍增，拉动轻客表现异常突出。

另外，2月新能源车产销总体仅有1.1万台，销量惨淡，1-2月累计销量也仅有5.2万台，同比下降64%，尤其是自主品牌新能源车全面承压。

乘联会表示，3月乘用车市场的主要影响因素是疫情后的零售恢复速度慢。从2月的经销商运行看经销店复工速度快，但经销商店头人气恢复慢，店头网络营销到店成交的转化率仍然较低，新车零售恢复有赖于疫情缓解后社区活动的恢复。

二手车销量下降超九成

车企电商断臂自救

3月9日，中国汽车流通协会发布数据显示，2020年2月，全国二手车市场交易量7.11万辆，环比下降92.78%，同比下降91.19%。交易金额为43.58亿元。

乘用车二手车市场方面，2月，全国基本型乘用车共交易4.28万辆，同比下降91.29%；SUV 共交易0.70万辆，同比下降87.74%，MPV共交易0.49万辆，同比下降89.40%，交叉型乘用车共交易0.20万辆，同比下降90.83%；商用车二手车市场方面，其中，客车共交易0.57万辆，同比下降92.73%；载货车0.48万辆，同比下降94.18%。

从二手车市场的主要交易车型来看，1-2月份，基本型乘用车共交易61.80万辆，同比下降50.39%；客车9.03万辆，同比下降54.30%；载货车8.19万辆，同比下降55.68%；SUV共交易11.87万辆，同比下降21.30%；MPV共交易6.45万辆，同比下降44.21%。

中国汽车流通协会分析称，随着疫情得到有效控制，3月各市场车商逐渐全面复工，同时2月积压的消费需求会集中得以释放，因此预计3月交易量可达80万-85万辆之间，一季度交易量可恢复60%左右。

受疫情冲击，二手车电商身处困境之中，多举措断臂求生。

近日，优信二手车在给部分员工的致信中表示，公司业务人员需从3月1日起停工待岗，其余岗位按职级降薪20%-40%。不过，在此期间，优信二手车将按照各地政策支付员工的最低生活保障，并负担员工的基本社保和住房公积金，待公司经营状况转好，再安排复岗事宜。

2月28日，车好多集团宣布对集团岗位施行阶段性薪酬和假期调整方案，调整暂定涉及2020年2月、3月两个月的薪酬，其中集团P序列、M序列降薪30%，补偿假期13天，集团总监层降薪40%，集团VP层降薪50%。

对于裁员，车好多集团解释称，新冠疫情突如其来，用户买卖车、养车意愿降低，疫情防控使得见面率下滑，业务回暖尚需要时日。公司需要积极地做出调整，保存实力，抗击可能长期存在的不确定性风险。

随着汽车市场遇冷，二手车电商也迎来了发展的瓶颈，二手车电商企业运营压力陡增，除上述企业之外，瓜子二手车、大搜车、人人车等多家二手车电商平台频频传出降薪、裁员的消息，二手车行业“冰封入冬”，艰难降薪自救。

车企2月销量暴跌

最多同比降93%

近日，各大车企陆续发布销量快报，2月份汽车销量不容乐观，不少车企销量遭遇断崖式下跌，超九成车企销量同比下降超60%。

3月9日，江淮汽车产销快报显示，2月份汽车产量为10494辆，同比下降66.86%；销量为11550辆，同比下降63.43%。同日，广汽集团公告称，2020年2月公司汽车产量17313辆，同比下降82.67%；汽车销量19347辆，同比下降81.08%。

吉利汽车披露，公司2月总销量为2.12万辆，较去年同期减少约75%；比亚迪2月份汽车销量5501辆，同比下降了79.5%，上年同期为2.68万辆；上汽集团2月份销量4.73万辆，同比下降了87%，上年同期是36.29万辆；北汽新能源2月汽车销量为1002辆，同比下降65%；海马汽车2月份销量134辆，同比下降93%；马自达2月份销量2430辆，同比下降79%。

2020年3月10日，中国汽车流通协会发布2020年2月份“汽车经销商库存”调查结果VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示：2月份汽车经销商综合库存系数为14.8，同比上升6倍，环比上升8倍，库存水平位于警戒线以上。

2019-2020年月度汽车经销商库存系数

受疫情影响，2月份汽车经销商库存系数攀升至14.8，创历史新高。2月全国乘用车市场零售量仅为去年同期的20%，同比下滑达到80%。2月是新冠疫情防控关键期，车市客流大幅减少，车企生产节奏被打乱，经销商也无法正常经营。2月下半月经销商逐渐复工，销售缓慢恢复，但短期库存压力持续。

多地出台政策稳定车市

对于低迷的汽车市场，工信部在近日印发的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》中指出，积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

同时，广州、湖南、佛山等地政府纷纷出台措施刺激汽车消费，稳定市场。

2月17日，佛山市人民政府发布的《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）的通知》，提出鼓励“国六”标准排放汽车消费，给予每辆车补贴2000元至5000元不等。该政策自3月1日起正式实施。至此，佛山率先成为2020年首个推出汽车消费鼓励政策的城市。具体而言，佛山真金白银鼓励汽车消费，此外，该文件中还从汽车金融方面入手促进消费，提出佛山将推进停车场等基础设施建设，提升消费者购车信心等。

佛山之后广东又现购车补贴，广州将重启新能源汽车地方补贴。2月27日，广州市人民政府消息显示，广州市政府常务会议已于26日审议通过《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。该文件在“扩消费”稳增长的举措中提出，要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

另外，湖南省鼓励对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，成为今年第三个提出鼓励汽车消费政策的地区。3月4日，湖南省发改委主任胡伟林在当日召开的湖南省统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作新闻发布会上透露，为促进汽车消费升级行动，鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，加快新能源汽车充电基础设施网点布局和建设。加大城市新建公共停车场力度，加强居民小区停车位规划与改造。鼓励车企和经销商在省内组织开展“汽车下乡”促销活动，加快繁荣二手车市场。

万联证券研报表示地方政策支持汽车消费，逢低关注乘用车板块。由于疫情导致一季度消费出现较大幅度的下滑，但汽车消费需求并不会证消失而仅仅是延后，根据商务部数据，2月下旬汽车消费需求反弹增长较为明显，环比增幅高达14.8%。因此，在稳消费政策支撑、基建投资加码带来的居民财富预期提升背景下，预计二季度乃至下半年居民购车需求会明显提升。

兴业证券表示，2月行业大幅下滑的销售数据市场已有所预期，随着企业复产，零售边际回暖，行业正从冲击中逐步复苏。2020年汽车全年产销总量不悲观，节奏上前低后高，一季度末或二季度初或迎来行业最好配置机会。