喜讯！赣州7条铁路纳入国家规划！南昌广州深圳只要2/3小时

小范

      国家发改委日前印发的新一轮《中长期铁路网规划》中，赣州市谋划的昌赣客专、赣深客专、兴泉铁路、瑞梅铁路、长赣铁路、赣郴永兴铁路、赣韶铁路扩能改造等7个铁路项目全部纳入规划。

      更重要的是：
   ●这些铁路将在“十三五”期间全部实现开工或建成。“十三五”期间，赣州市将开工建设赣深客专、兴泉铁路、瑞金至梅州铁路、长沙至赣州铁路等4条铁路；建成昌赣客专、赣深客专、兴泉铁路等3条铁路。目前，昌赣客专已全线开工建设，预计2019年12月可建成。

   ●到2020年，我市铁路建设将形成“一纵一横”高速铁路和“两纵两横”普速铁路3个“十字”形铁路网，实现全市各县通铁路，基本构建赣州至南昌、广州、深圳等中心城市2至3小时交通圈。

先来看几张规划图，感受一下↓↓↓

（点击查看大图）

喜讯！赣州7条铁路纳入国家规划！南昌广州深圳只要2/3小时

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看完了，就赶紧来了解下这7条铁路的具体情况↓↓↓

昌赣客专
       该线经过赣州市兴国县、赣县、章贡区、赣州经开区、南康区。建设标准按客运专线、双线、速度目标值350公里/小时，工期5年。线路总里程约415.68公里，赣州段约107.7公里。工程于2015年7月15日全线开工建设，预计2019年12月建成。

      该项目北接昌九城际铁路，南接赣深客专，与长赣铁路（赣井段）相交，在赣州将构成“十”字形的高铁主骨架，是国家高铁干线—京九高铁的重要组成部分。其建设有利于提升赣南等原中央苏区的交通区位条件，加强内陆腹地与沿海地区之间的交流，促进沿线经济快速发展。

赣深客专
      该线拟经过赣州经开区、赣县、南康区、信丰县、龙南县、定南县、全南县。技术标准拟按客运专线、双线、速度目标值350公里/小时建设，工期4年。线路全长约432公里，赣州境内约136.4公里。项目处于可研待批阶段。

      该项目是我国快速铁路网的重要补充与完善，将提高京九通道运输质量和运输能力，加快江西等内陆省份对接珠三角，实现珠三角地区产业转移、促进区域协调发展，促进赣南等原中央苏区振兴发展，推进沿线城镇化进程，带动沿线经济发展。

兴泉铁路
      该线拟经过赣州市兴国县、于都县、宁都县、石城县，设计时速160公里/小时，工期4.5年。全线正线里程461公里，赣州市境内正线里程约124.78公里。目前，该项目处于可研待批阶段。

      该项目是一条“货运为主、兼顾客运”往东出海的铁路运输通道，是海西经济区腹地通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，将连接海西经济区与赣、华中、西南、西北等内陆地区的大能力铁路通道。

瑞梅铁路
      该线拟经过赣州市瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县。全线长约218公里，赣州境内约150公里，功能定位为客货共线线路。

      该项目已纳入国家“十三五”铁路发展规划及国家《中长期铁路网规划》，力争2017年开工建设。该项目是南北干线阜鹰汕铁路通道的重要组成部分和粤东沿海港口地区重要的后方通道。该项目的建设对于构建阜鹰汕南北铁路干线，优化和完善路网布局，强化我国中部内陆腹地出海通道，促进区域经济合作、提升原中央苏区的区位条件、加快沿线革命老区经济快速发展等，具有重大意义。

长沙至赣州铁路
      该线自湖南长沙引出，经井冈山至赣州连接赣龙厦动车至厦门。该项目途经赣州经开区、南康区、上犹县，速度目标值200公里/小时以上。全线长约400公里，赣州段约60公里，项目定位为客运专线。

      该项目已纳入国家“十三五”铁路发展规划及国家《中长期铁路网规划》，力争2018年开工建设。该项目是国家规划的渝长厦高铁重要组成部分，其建设有利于形成川渝地区至华中、赣闽地区的斜向快速铁路通道，打通内陆与海上丝绸之路的运输通路，促进东中西部互动和区域协调发展，带动沿线革命老区经济发展。

赣郴永兴铁路
      该线拟经过赣州经开区、南康区、上犹县、崇义县，速度目标值160公里/小时（预留200公里/小时）。全线长约1150公里，赣州段约95公里。

      该项目已纳入国家《中长期铁路网规划》。赣郴永兴铁路将形成我市通往大西北、大西南的重要通道，对完善我市乃至全省铁路网络将起到关键作用。该项目的建成，将增强我市与周边城市及各交通枢纽的联系，大大缩短东西两翼发展的时空距离，带来更多的物流、人流、资金流和信息流，促进优化投资环境，提高我市乃至全省对外开放水平，推动各项产业发展。

赣韶铁路扩能改造工程
      该线拟经过赣州市南康区、大余县，速度目标值160公里/小时（预留200公里/小时）。全线长约179公里，赣州段约64公里。

      该项目已纳入国家《中长期铁路网规划》。该项目建成后将与赣龙扩能改造工程相连，连接韶关、赣州、龙岩、厦门，形成赣闽粤快速通达，进一步发挥铁路运输效应。

喜讯！赣州7条铁路纳入国家规划！南昌广州深圳只要2/3小时

网络图 与本文无直接关联

   目前，我市已建成并投入运营的铁路有京九铁路、赣龙铁路、赣韶铁路、赣瑞龙铁路4条，总营运里程为555公里，赣州基本实现普速铁路“十字”框架。其中，赣瑞龙铁路是赣州首条快速铁路，这条铁路的通车意味着我市快速铁路和高铁的建设迈入了一个新里程。
     到2020年，赣州市铁路建设里程将达到1300公里以上，其中高速铁路突破500公里，形成“一纵一横”高速铁路和“两纵两横”普速铁路网。其中，昌赣、赣深客运专线将打通赣州“贯南通北”的快捷客运通道；兴泉铁路、瑞梅铁路将打通连接海上“丝绸之路”便捷通道；长赣铁路、赣郴永兴铁路将打通对接成渝经济区、“一带一路”西南桥头堡的西南通道。

     这些铁路项目建成后，将在赣州形成全方位的米字形铁路网，可基本构建赣州至南昌、广州、深圳等中心城市2至3小时交通圈，市民出行得到极大便利，出行时间较现在至少节省一半以上。

     市铁路建设办公室负责人介绍说：“7条铁路同时入‘盘子’、进‘笼子’，将让赣州的区域性交通枢纽区位优势更加明显，对于完善区域路网布局和赣南老区扶贫攻坚具有重要意义，将进一步加快推进我市建成江西省省域副中心城市、赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市的建设步伐。”