赣梅高铁全长180.869公里,拟由赣深客专信丰西站引出,经江西省信丰、安远、寻乌、广东省平远后,接梅州西站,其中广东境内约75公里。拟按双线,速度目标值250KM/H以上客运专线标准建设。
本线与梅汕客专打通江西赣南地区连接广东潮汕地区的出海通道,也形成广东潮汕和梅州地区北上最便捷最重要的战略交通要道,经赣州西站后既可形成北上的京赣汕高铁通道,也可形成沟通西南和西北的重庆(西安)长沙汕头高铁通道,对于构建内陆省份连接潮汕地区南北向大能力快速客运通道,促进赣闽粤原中央苏区和粤东地区振兴发展,带动沿线经济社会发展具有重大意义。 建成后,汕头到赣州的里程约360公里,比经现有线路缩短近200公里,运行时间可控制在1.5小时,比既有汕头至梅州客运列车缩短7个小时。 2016年3月,赣梅高铁列入《赣州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》规划研究线路,专栏6:铁路工程:建成昌赣深客运专线及吉永泉铁路,推进鹰瑞梅铁路、渝长厦快速铁路长赣段、赣郴铁路建设,规划研究赣韶铁路复线、赣梅汕客专、始兴至全南至定南至梅州铁路、赣州站与新建赣州西站连接线,升级改造赣州站等火车站。 2017年5月9日,交通运输部部长李小鹏深入安远就交通扶贫和对口支援工作进行专题调研。赣梅高铁出现在调研视频中。调研中,李小鹏表示,会把大家提出的问题和要求带回去,认真研究,精准对接,争取能够更多更好地得到落实,对已经有的政策继续落实好,没有的政策,将根据现行党和国家的路线方针,专门对安远、为赣州、对江西“量身打造”,争取为革命老区、边远地区的贫困地区提供更好的支持。
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