中国铁总专家现场踏勘瑞梅铁路

寻乌新闻

7月3日至4日，以中国铁路总公司发改部副主任王彦华为组长的中国铁路总公司专家组一行，在我市对长沙至赣州铁路、瑞金至梅州铁路两条铁路进行了现场踏勘。省委副书记、市委书记李炳军出席相关活动，省发改委副主任李志刚，市领导高世文陪同或出席相关会议。

专家组在实地察看赣州西站以及瑞金站等地后，分别在赣州召开了长沙至赣州铁路预可行性研究汇报审查会、在瑞金召开了瑞金至梅州铁路现场调研会，听取两条铁路沿线的相关情况汇报和意见建议。并分别详细了解两条新建铁路项目的沿途站点情况、环境影响、节能减排等事项，之后，专家组将综合地形地质条件、工程难易程度、车站对地方经济的带动作用等多种因素，分别确定新建长沙至赣州铁路、瑞金至梅州铁路两条铁路的最终方案。

据了解，新建长沙至赣州铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，已列入国家《中长期铁路网规划》《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》。根据设计单位编制的项目预可研报告，长沙至赣州铁路起自长沙西站，经浏阳、萍乡、井冈山，到赣州西，并从赣县东与赣瑞龙铁路接轨。线路正线全长约430公里。全线总投资约480亿元，赣州境内投资约52亿元。

新建瑞金至梅州铁路起于赣瑞龙线瑞金站引出，经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县、至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站，新建线路全长约237公里，项目总投资约150亿元。其中，在赣州市境内线路长163公里，设车站19座，投资约100亿元。

两条铁路建成后将为纵深推进赣南等原中央苏区振兴，实现经济加速发展打下坚实的基础。