高速取消收费？“额度制收费”或成为新标准

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现如今在我国的高速路总里程数早已超出了14万多公里，高速路的出现极大地方便了买车人们，节省了二地行驶的时间，可是有许多 买车人说如今高速路收费太高了，能不能取消收费标准呢？最先大家看来一看高速公路为何要收费标准。

高速公路基本建设是必须很多的人力物力和人力资源的，此外，高速公路完工以后不可以一直放到这儿不闻不问，中后期也要养路，仅是养路费用就占许多 ，所以说每一年高速公路基本建设开支及其保养开支这些一系列的花费就得许多，假如撤销收费标准的话，那会亏本许多 钱。

因此就会有一些权威专家得出了一些提议，为何不选用信用额度制高速收费呢？例如一辆车辆它的信用额度是3000千米，该辆车辆在髙速上跑3000千米以后才刚开始收费标准，在3000千米以内是能够 无需收费标准的，那样是否会更强呢？

还不要说，权威专家的这一提议获得了诸多买车人的一致五星好评，一些买车人说平时大部分全是跑髙速，假如执行了这一信用额度制收费标准以后，那么会缓解自身非常大的经济发展工作压力，针对权威专家那样的一个建议，许多 买车人都十分希望。

臣妾觉得权威专家此次真的是明确提出了一个好的提议，执行了信用额度制收费标准对买车人而言的确是一个非常好的喜讯，最少比如今一高速就收费标准要好很多，伴随着时间的发展趋势，我觉得我国还会继续发布一些更个性化的收费标准，到那个时候，我想对买车人而言才算是一个真实的喜讯。