摩托车友冬驾经验分享：保证安全乐享骑行

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    冬季，在全国的大部分地方，严寒、降雪等恶劣天气会阻挡我们骑行的脚步。有的车迷会细心的给爱车做好保养，然后封存，以待明年下一个骑行季的到来；而有的车友则不愿意被严寒阻挡了脚步，依然坚持骑行。冬季骑行也是有其独特魅力的！但保证安全是享受骑行快乐的前提，在此献上冬日骑行经验，希望能够有所帮助。


1、穿着正确的骑行装备
　　冬日骑行对骑行服的要求很多，除了良好的保护性和增加可见度之外，还必须要能够帮助你御寒。
　　防风是对冬季骑行服的首要要求。如果你的骑行服不防风，就算你秋衣秋裤，毛衣毛裤，棉衣棉裤，穿得再多也没有用。因为骑行时高速带来的寒风会直接把这些衣服打透，带走你身上为数不多的热量。
通常，因为皮革具有良好的防风性，穿竞赛皮衣骑跑车的朋友就不需要再做调整了；如果你常穿织物类的骑行服，一定要更换到专门应对寒冷天气的拉力服。这种拉力服的材质才具有防风效果，作为拉力服外层材料最先进的一种，Gore-Tex防风且透气。同时，因为冬季防不胜防的降雪，Gore-Tex主打的防水功能也能起到极大作用
除了骑行服之外，很多厂商都生产跟冬季骑行保暖相关的产品。例如各种电加热骑行装备(背心，手套)，或者冬季骑行内衣。
　　保暖骑行内衣可以说是冬季骑行的神器。可以保证你身体上的热量不会流失。同时和骑行服之间产生一个真空层，保证外部的冷空气进不来。通常，仅穿着骑行内衣和防风的骑行服，在冬季骑行就相当舒适了。
　　防风手套和厚的骑行靴是大家都知道购买的。脖套也是防寒神器，冬日骑行脖子灌风非常难受，脖套可以保护住这最后一块容易被吹到的地方。

2、对摩托车进行适当的改装
　　改装的首要目的是防风。为了保证你不冷，摩托车也需要对寒风进行一定程度的抑制。加高风挡，手把上的风挡都是保护你温暖的实用改装。


3、冷天意味着冷胎
　  寒冷的天气意味着冷胎，冷胎意味着极少的抓地力。在没有足够抓地力的情况下骑行是很危险的。和汽车不一样，摩托车几乎没有冬季轮胎这一说(尤其对于运动型摩托车来说)，就算有，一套几千的价格也过于高昂。学会如何尽快让现有轮胎热起来会更实际一些。
　　最好的加热轮胎的方法并不需要你做多么夸张的动作，急加速，急刹车就够了。轮胎在这两种情况下和地面的摩擦最大，可以很快的让胎热起来。
　　另一个提升抓地力的做法是采用适合冬季骑行的胎压。好的胎压设定可以带来更好的抓地力。同时，冬季胎压容易产生变化，每次骑行前都检查是一个非常好的骑行习惯


4、注意路况
　　我们都知道雪地和冰面是危险的，但事实上，除了这两种路面之外，还有别的冬季骑行杀手。为了加速冰雪融化而撒的盐是杀手之一。首先，这种盐非常的滑，几乎和冰面一样滑，看到请尽量远离。其次，这种盐不仅会融化冰雪，还会腐蚀路面，是冬日路面坑洼多的元凶之一。坑是另一个杀手。除了融雪盐的腐蚀之外，冰雪融化渗透到路面的裂缝，再结冰从而迫使路面变形也是原因之一。坑的危害也极大，可能让你摔车，可能让你爆胎，更糟糕的，可能会让你的轮毂变形。注意力高度集中，时刻关注路面状况，才能保证冬日骑行安全。


5、保持车距，掌控视野
　　紧跟汽车的尾部是骑士经常做的事情，即便是经验最丰富的骑士有时候也这样干。主要原因是因为前车行驶的速度太慢，而摩托车骑士又找不到一个好的机会进行超越。事实上，这是非常危险的。即便是一个经验丰富的骑士来操作，安全从时速60公里每小时刹到停的距离一般是25米，而同样的时速，一般的汽车仅用5米就可以刹停，摩托车对刹车距离的要求为汽车的五倍！这意味着尾随的汽车一旦急刹，你是刹不住的。
　　冬季，因为路面和天气的影响，抓地力比夏季要小，对刹车距离的要求会更长。保持更远的跟车距离是必须的。
　　关于头盔挡风起雾的问题。我们呼出的气让挡风内外的温度产生巨大差异，从而起雾。这非常普遍，且一旦我们停车等灯，这种情况会更严重，红灯变绿灯都有可能看不到。
针对这种情况，通常有两种应对方法：一是时刻保证头盔的通风，一旦头盔是通风的雾就不会起来。在没有风穿过头盔的时候(例如停车等灯的时候)，拉起风挡，也可以防止雾气的滋生；另一个方法是购买有防雾科技的挡风。这种挡风有独特的防雾片设计，可以和挡风内壁形成一个真空层，从而起到防起雾的作用。　　


6、不要犯傻，下雪了请马上回家。