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转眼，开学季到了
铁路是很多学生党出行的首选
沿线各地的风景美食也一直是大家向往的 今天，地理君带大家坐上火车 游览一趟“最中国”的火车线路 这条铁路跨越了南北不同的景观 不多说，跟着地理君一起出发吧 哐啷哐啷哐啷…… 从北国风光到热带景观
全长4276公里 它是我国南北运营线路最长 经过省份最多的客运列车之一 途径长滨线、长大线、沈山线 京九线、京广线等至少5条铁路线 横跨热带、亚热带、暖温带和中温带四个温度带 不同的自然环境造就了针阔混交林到落叶阔叶林 再到常绿阔叶林的不同景色 哈尔滨中央大街
有着百年积淀的文化底蕴和独具特色的欧陆风情 是老哈尔滨人心中永远迷恋的地方
圣·索菲亚教堂 是一座始建于1907年的东正教教堂 高耸入云的金色十字架与红砖绿顶相辉映 显示出教堂主体巍峨壮美的气势
中午11点10分，列车准时从哈尔滨西站始发
在长滨线上一路向南 跨过松花江后不久便进入到吉林省
这里是中国重要的粮食和畜牧业生产基地
自长白山天池流下的松花江 它的主河道横贯吉林和黑龙江两省
流域面积覆盖东北三省和内蒙古自治区
是我国少有的向北流淌的大河之一 “北国春城”——长春 是本次列车的第二站
作为亚洲最大的人工森林
净月潭国家森林公园坐落在市区的东南角 是长春市民周末休闲踏青的好地方
各种圆广场为中心 呈现出放射状道路分布的格局 在我国城市当中这样的道路布局是少有的
伪满皇宫博物院
有百年历史的吉菜——雪衣豆沙
以豆沙为主料 蛋清、干淀粉为辅料 采用油炸的烹调方式制作而成 炸制过程中，雪白的豆沙球不停地自动翻滚 极富趣味
吉菜的又一“名角儿”——酱大骨 选用新鲜的大块猪脊骨先浸泡至少6小时 再将泡好的猪脊骨放入大锅中 放入生姜、八角、香叶片、桂皮、白糖等佐料 大火烧至汤开后打净浮末 最后转入小火熬1小时即可
离开长春后，列车继续向南
此时列车驶入长大线 到达沈阳北站已经是下午四点 行驶了539公里
沈阳世博园地处风光秀丽的棋盘山中心地带
这里山峦起伏，林海松涛，郁郁葱葱 是占地面积最大的园艺博览会 这里不仅是古代宫殿建筑群 还陈列了大量旧皇宫遗留下来的宫廷文物 例如：努尔哈赤的剑
沈阳最大的公园——北陵公园 北陵又称清昭陵 是清初关外陵寝中最具代表性的一座帝陵 也是我国现存最完整的古代帝王陵墓建筑之一 如果说烧烤是东北人的命 那么鸡架则是沈阳人的魂 在沈阳 鸡架的食用量远超其它任何一个城市
除了鸡架，血肠也是沈阳人的最爱
宰猪(羊)时，用盐水接血 拌上剁碎的猪(羊)肉和洋葱末 盐、姜粉、胡椒粉等调料后灌肠 扎紧捆实，放入锅中煮制即成 不光是沈阳，放眼整个东北 这道菜同样很受欢迎
从这里，列车进入了华北地区 已行驶943公里 此时的我们已经告别中温带 进入暖温带区域 在秦皇岛市内列车一共要经停三站 分别是山海关站、秦皇岛站和北戴河站 为什么要站站停呢 因为当地有着发达的旅游业
更重要的是 这里是出关、入关的必经之路
北戴河鸽子窝公园 是由于地层断裂而形成的一块临海悬崖 形似雄鹰屹立，故名鹰角石 又常有成群鸽子朝暮相聚或窝于石缝之中 故名鸽子窝 这里还是观察现代海岸沉积的良好场所 与秦皇岛柳江盆地古老地层进行对比研究 可破译大量古地理、古环境的谜题
秦皇岛祖山 一亿年前燕山造山运动时期形成 经过多年断裂、风化、剥蚀等地质过程 形成的一座独立山体 由于渤海以北、燕山以东的诸峰 都是由它的分支绵延而成 故以"群山之祖"命名
来到山海关 老龙头是必打卡的地方 这里是明长城的起点 也是万里长城唯一一处集山、海、关、城 于一体的海陆军事防御设施
石门核桃
个大、仁丰、皮薄、脂肪和蛋白质含量高 是石门核桃的特点
晚上10点38分，列车到达天津站
行驶了1228公里 列车卧铺车厢已经熄灯 透过车窗依旧可以看到这座北方城市的繁华
海河——华北平原地区的最大水系
天津地标建筑之一——天津之眼 世界上唯一一座建在桥上的摩天轮 以带鳞活鲤鱼炸溜而成 因其成菜后鱼形如同在罾网中挣扎蹦跃的样子 故得此名
哐啷哐啷哐啷…… 在京九线上 经过一夜的奔波 我们路过了河北衡水站、山东菏泽站 河南商丘南站 清晨6点22分 行驶了2078公里的列车即将抵达安徽阜阳站
具有承东接西、呼南应北的独特区位优势 是安徽三大枢纽之一 第二天早上10点半左右 列车驶入九江长江大桥 告别湖北、跨过长江、驶入江西
全长7675米的九江长江大桥 这座桥是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后 中国建桥史上又一个新的里程碑
随后 列车到达江西九江站 已行驶了2537公里 这里除了有鄱阳湖
庐山也是名扬天下
中华十大名山之一——庐山 山上树林密布，山下江湖环绕 每年盛夏，鄱阳湖盆地赤日炎火 而山上平均气温只有22℃左右 正如白居易所赞 “初到，恍然若别造一世界者”
九江白鹿洞书院与湖南长沙的岳麓书院 河南商丘的应天书院、河南登封的嵩阳书院 合称为"中国四大书院" 因朱熹和陆九渊等曾在此讲学 这里成为理学传播的中心 产自江西省庐山生态保护区的食用鲜笋 以其独特的自然环境 被公认为是无污染、健康的食品
九江的下一站便是江西省省会
南昌 此时的我们已经处于亚热带区域 行驶了2679公里
在南昌象湖公园上的有一颗“明珠”十分引人注目
南昌滕王阁与湖北武汉黄鹤楼、湖南岳阳楼 并称为“江南三大名楼”
是江西民间传统的煨汤方法，赣菜的代表 以土质瓦罐为容器，加以食物配以纯净水为原料 以硬质木炭火恒温 煨制出的瓦罐煨汤原汁原味
大家熟知的三杯鸡同样是江西的传统名菜
选用三黄鸡等食材制作 成菜后，肉香味浓、甜中带咸、咸中带鲜 咀嚼感强 被评为"中国菜"之江西十大经典名菜
在南昌西站短暂停留后 列车继续向南行驶 到达广州站已是第二天晚上21点10分
已行驶了3516公里 在江西赣州站和广东韶关东站间 列车从京九线转入京广线 木棉花是南方的特产
在适宜的高温高湿环境里 它可以拥有数十米的高大躯干 它的花红艳但又不媚俗 花瓣凋落后依旧不褪色 所以被称为“英雄花” 也是广州市的“市花”
和木棉花一样
榕树也喜欢高温高湿的生长环境 一株成熟的榕树依靠自己茂密的枝叶 往往可以独自成林 也是广州市的“市树”
新"羊城八景"之首——广州白云山
峰峦重叠，溪涧纵横，登高可俯览全市
每当雨后，山间白云缭绕，蔚为奇观 白云山之名由此得来
因珠江冲积而成的沙面
是广州重要商埠
历经百年，曾有十多个国家在沙面设立领事馆
广州人饮早茶
有的是当作早餐
有的喝完早茶即去上班，也有的则以此消闲时光
萝卜牛腩 选用新鲜白萝卜和牛腩长时间炖制而成 牛腩切成四五厘米见方的小块 萝卜块可以稍大些 只要保证牛肉不被炖碎，炖得越久越入味
广州的云吞面是从外省的"混钝"演化而来 以云吞和面及熬好的汤头制成 云吞口感润滑，面入口有弹性 让人回味无穷
都知道广东人爱喝粥 艇仔粥——大概每个广东人都知道 这种平凡又出名的水上小吃 最鲜美的艇仔粥 一定是水上人家用刚打捞出的 鱼虾蟹螺等精心熬制而成
吃饱喝足，又该上路了 列车缓缓驶离广州站 转入广茂线上继续向西行驶
晚上21点53分
行驶了3538公里的列车到达佛山站 在佛山，你可能会玩得不那么尽兴 但你一定会吃得十分过瘾 因为这里被称为“世界美食之都”
濑粉从选料到制作，工序颇为复杂 把架在沸水大锅上的濑粉用力挤压 这样就"濑出又长又韧又爽又滑的粉条” 故名为"濑粉"
只由稻米和蔗糖制成的伦教糕 起源于广东省佛山市顺德区伦教镇 一诞生便极受欢迎 它晶莹雪白，表层油润光洁 是岭南地区的一种传统糕点小吃
顺德人另一种神奇的吃鸡方法 将鸡剔骨后切成薄皮 再放入高温水烫熟 此时的“桑拿鸡”口感十分细腻
猪杂粥是佛山人，特别是顺德人 夜间最期待的美食 来都来了，那就喝一碗吧 喝完粥后
我们会在列车上度过最后一夜 期间会路过 肇庆站、茂名站和湛江西站 第三天清晨4点40分
列车抵达祖国大陆最南端的徐闻站 行驶了4083公里 人们还在睡梦中时 此刻的火车就要上渡轮 过琼州海峡了
琼州海峡火车轮渡是我国第一条跨海火车轮渡线 它连接雷州半岛南端的粤海铁路北港 和海南岛的海口市 进入渡轮之前 火车将被拆成一节一节车厢 拖进船舱，捆绑，开船，再出船，拼接 装上渡轮，通过渡轮运输
湛江徐闻灯楼角 东经109°55’，北纬20°13‘ 当地有南极村 与漠河北极村遥相呼应 第三天的早上8点46分
行驶了4276公里 运行45小时36分的Z114次列车抵达 终点站：海口站
海口石山火山群 中国为数不多的休眠火山群之一 这里保存了36座环锥状火山口地貌遗址 具有极高的科学研究价值 在海口 甚至是整个海南岛 除了阳光、海滨沙滩 一切事物仿佛都和椰子有关
椰雕是海南岛的特色
它是以椰壳、椰棕、椰木为原料 手工雕刻成的工艺品
椰子树生活在热带地区 海南岛是我国椰子的主要产区 产量占全国近8成 霸占海口人餐桌的椰子鸡火锅
以清凉的椰子水作为锅底 加入椰肉、荸荠等配料 待汁水煮熟后放入鸡肉 口味清淡的椰子鸡火锅就可以开吃了
Z114这条客运铁路 从最北哈尔滨到最南海口
横跨4200多公里 沿线有国家大动脉，也有连接动脉的支线
有省会城市、直辖市，也有地级市、县城 一列火车 串起沿途大美河山 展现各站风土人情 更品味着人们舌尖上的酸甜苦辣
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窥视卡
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置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡
