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[维修保养] 上路必知的故障维修技能小课堂

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发表于 2015-1-28 15:16:54|来自: | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 晚晚xi 于 2015-1-28 15:17 编辑

  不知不觉中,汽车已经成为我们的生活必需品,它使我们的生活更加快捷方便。但是有些时候它也会闹闹脾气,出些小故障,快来get这些小技能,再也不怕小故障!
  

车子维修保养养护知识寻乌微生活

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  故障一:车胎被扎
  现在,轮胎被异物扎破,特别是铁钉扎破的现象很普遍。许多车主为了省事选择换胎,然后再找路边的小维修店修补。其实,这种给轮胎小洞打个补丁的办法只适合在临时救急时采用。这种方法的后遗症就是在高速行车时还会留有安全隐患,部分轮胎外补后只用上三四个月就会报废。因此,建议车主及时进行内补。内补需要配备的拆解工具,将轮胎从轮毂上拆解下来,找到破孔后,用专用的硫化机加热后进行热补。
  

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  故障二:汽车油耗猛增
  假如你忽然发现耗油量比平常多了10%以上,这也许意味着你的车有问题了。发生这种情况,我们首先应该找出油耗增加的原因,然后对症下药。例如,离合器打滑会使发动机的转数丢失,导致油耗莫名增加。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。需要更换离合器片、离合器压盘和驱轮。
  

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  故障三:制动失灵
  制动失灵一般包括:制动作用迟缓,制动效能很低甚至丧失,制动距离增长。对此故障的排除方法有三种:1、连续踩下制动踏板,如踏板逐渐升高且有弹性感觉,但稍停一会后再踩踏板时仍然很低,即为制动系统内有空气,这时应对制动系统进行排气;2、一脚制动不灵,但连续踩几次踏板时制动效果很好,一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程,然后检查制动器间隙,必要时进行制动器解体修理;3、踩下制动踏板时,不软弱不沉,但就是制动效果不良,这一现象为车轮制动器故障,如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查,必要时进行调整和修复。
  

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  故障四:轮胎气压不稳
  轮胎到了冬季,橡胶会变硬,磨擦系数会降低,这样就要求轮胎气压不能太高,但是更不可过低,外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化,并且加剧轮胎跟地面的接触,会加速摩擦,降低轮胎寿命。冬季还要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全,减少磨损,应定期给轮胎换位检压。
  车辆出现故障,千万不要慌张,冷静下来,沉着采取应急措施,才是最好的方法。开车需谨慎,遇事要冷静。

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