本网讯(汪楠)雨季是公路桥梁最易遭受破坏的季节,水毁、沉陷、裂缝、路面结构破坏等病害频发,成为小修保养最难维持的季节,公路雨季的日常养护也将面临重大挑战。为此,寻乌公路分局密切关注天气动态变化,积极采取应对措施,做到养护“早、勤、深”,切实做好雨季公路养护工作。
“早安排、早备料、早预案,将隐患消除于萌芽”。做好路树种植准备工作,安排各养护道班在适合种植的路段开挖好树坑。利用晴好天气抓紧采备碎石等材料,并对沿线杂草进行修整。按防汛工作预案落实抢险人员、装备、物资等各项准备工作。时刻掌握气候特点和本地汛情,加强与气象部门、水文部门密切联系,及时收集水、雨情况预报资料。在大雨天气来临前对沿线各部分进行认真检查,将需治理的养护路段编入养护计划,及时上报,并抢在汛期前付诸实施。同时应注意积累和保存观测资料,作为今后道路大、中修和加固措施的依据。按照“安全第一,预防为主”的原则,根据当地路况与天气情况,制定好详细的防汛抢险应急预案,确保突发灾害时能高效有序地实施防汛抢险,将水灾对公路的破坏损失减小到最低程度,保障雨季公路安全畅通。
“勤查、勤治,将险情损失降至最低”。加强日常巡查,组织技术人员根据技术规范的要求,对公路的使用情况进行全面的检查,全面了解路基、路面、桥梁、边沟等的排水情况,及时发现和处理小型坍方、缺口和排水系统的堵塞,及时采取有效的加固维修措施,并做好监测和预警工作,避免造成更大的损失;对发现损坏的防眩和诱导标志,及时予以更换,最后将巡查结果做好详细的记录。对于所辖公路的桥涵、透水路基和泥石流、滑坡体、塌方、落石、沉陷路段及其它危及行车安全的路段,要设立明显的警示标志。就是对各类病害处理要及时,当水毁等自然灾害发生后,执行24小时派人值守,对行道树歪斜影响行车的要及时处理,保障道路正常通行,对短时间不能疏通的水毁要立即组织修筑临时便道、便桥,尽一切可能确保公路运输安全通行。
“深入一线督查指导,将责任落实到位。”主要领导全部深入一线,率领养护技术人员实地查看路面坑槽等病害情况,现场分析研究处置方案,对较大弯坡、长坡、易塌边坡及重点桥梁的伸缩缝、泄水孔进行重点查看、严密防控。进一步落实雨季养护责任制,实行了分线包干、责任到人,始终贯彻以“预防为主,防治结合”的方针,针对雨季养护特点,并结安福分局的公路现况,及时抓好路面病害处理工作,特别是对高边坡、高挡墙、临水临崖路段和桥涵、隧道等重点部位派有专人负责;应急抢修队的物资也准备就绪,如遇强降雨可适时启动“三防”应急预案,确保沿线公路有良好的通行能力。
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